美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，它计划在今年秋天发布一份关于自动驾驶系统（ADS）的拟议规则制定通知。与此同时，美国众议院的几位议员希望重振沉寂已久的立法，以解决自动驾驶汽车（AV）的安全运行和部署问题。
新的视听技术
自动驾驶汽车是汽车行业的主要创新领域之一，但利益相关者担心，美国正在落后于其他国家，这在很大程度上是由于缺乏针对新的自动驾驶汽车技术的全面法规。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）一直在推动对自动驾驶汽车的监管，而国会在通过立法方面仍然进展缓慢。
目前，配备 ADS 的车辆受《联邦机动车安全标准》（FMVSS）监管。这些规则是为人类驾驶员操作的车辆设计的，因此有一些要求不适用于无人驾驶的 AV。根据第 30113 条，NHTSA 每年最多可豁免 2500 辆 AV 上路行驶，但豁免数量太少，使得 NHTSA 更难收集安全数据，制造商也更难测试和改进车辆。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）目前正寻求利用第 30114 节规定的权力（该条款允许该机构出于研究和示范等各种目的豁免车辆），创建一个名为 "装有 ADS 的车辆安全、透明和评估计划"（AV STEP）的新项目。
数据收集
AV STEP 将为美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提供机会，考虑部署配备 ADS 的车辆的申请，这些车辆不符合 FMVSS 通常要求的某些驾驶控制和座椅配置。AV STEP 的最终目标是让更多的 AV 上路行驶，以收集更多的数据，为 AV 安全研究和未来法规的制定提供依据。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）最近还成立了自动化安全办公室，主要负责开发和管理豁免，以及制定与配备 ADS 的车辆相关的法规和安全标准。
在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）采取措施收集更多数据并为自动驾驶汽车制定现代化法规的同时，美国国会也在慢慢通过立法来疏通这条道路。在众议院创新、数据和商业小组委员会于 7 月底举行的听证会上，代表们讨论了拟议的自动驾驶汽车立法框架，以及需要更多有关自动驾驶汽车使用的数据和明确联邦、州和地方政府的监管职责。
展望未来
按照目前的进度，汽车行业很可能在 2023 年无法看到国会的正式立法。不过，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在制定有关自动驾驶汽车的法规方面正在取得进展，预计将在今年晚些时候发布更多的拟议规则制定通知。利益相关者应密切关注这些进展，以确定其运营可能受到的影响，并寻找参与创新的机会。
随着美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）制定新的 AVs 法规，并密切关注与该技术相关的安全风险，制造商应做好准备，接受更多的审查，并提高召回风险。制造商现在就可以采取措施，确保他们有一个健全的流程来记录安全数据和报告事故。同样重要的是评估其质量保证和安全测试，并评估是否需要对这些流程进行任何更改。
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