当货物和机械在世界的一端生产，然后运往另一端时，挑战就出现了。
发生损失后，有文件需要审查，有航运法规需要浏览，还有责任问题需要揭露。无论是将易腐货物从秘鲁运往荷兰，还是将钢材运往欧洲各地，都需要考虑相关法律和合规要求。供应链尚未从多年的工厂倒闭、边境限制和港口拥挤中完全恢复--这使得损失后照常营业和确定责任更具挑战性。
贵重和易损货物
想象一下，一家公司正在处理特别贵重和/或容易损坏的货物。在这些货物的运输过程中，有几个接触点往往需要在确定可能的责任之前再看一遍。我们经常代表客户审查这些货物的装卸过程，以检查其状况并验证捆绑/固定措施以及随后的装卸方法。通过在供应链中发挥作用，在发生任何潜在风险或责任转移之前，货物的状况就会一目了然。
毕竟，在不同的接触点，不同的处理人员会签订不同的协议。在将货物转交给链条中的下一个环节之前，确认所有货物都处于正常状态，可以在未来可能发生的索赔中发挥重要作用，从而节省时间和金钱。在装运前、装运中和装运后评估各港口的状况是确定可能发生的任何损失或损坏的关键。
散装货物
我们在供应链的这一环节所扮演的角色是独一无二的，因为通常只进行装货或卸货调查。以散装货物的常见做法为例。在 Sedgwick，我们拥有在供应链的各个阶段进行检验的专业技能，以及针对不同货物（如散装货物、集装箱和空运货物）进行检验的专业技能。我们庞大的网络随时准备到达码头，参与每个要求的转运阶段。如果货物在抵达时受损，我们经验丰富的同事会迅速在现场对损失进行评估，并协助减轻损失。为了计算准确的损失，我们的团队必须了解货物是如何加工的、货物生产后的状态、预定的最终产品及其销售地点。
文件和认识
除了在现场评估货物状况外，我们的团队还可以调查相关的信息流和文件。这样，我们就能在供应链中可能出现的问题演变成全面延误或其他可能导致经济损失的不便之前发现它们。此外，我们还打算让所有相关方认识到文件起草方式可能导致的后果。在不幸发生货物损坏的情况下，如果文件编制不当，有可能使问题复杂化或阻碍有效解决。在调查信息流和文件时，最大限度地提高成功挽回经济损失的机会是一个关键的重点领域。
开展调查
无论货物类型或海事责任索赔的复杂程度如何，都应完成全面调查。许多航运协议都是通过电子邮件或电话达成的，因此有可能遗漏合同细节。审查所有文件、协议和规定，并生成一份详尽的报告，有助于支持索赔的解决过程。除货物装载调查外，有一个合作伙伴协助调查，可确保供应链运作顺畅，这在运输、存储或装卸的其他阶段同样容易实现。
在不可预测的环境中，企业必须预见未来的挑战，并准备尽早采取行动。在供应链中断发生之前，请确保您的企业制定了明确的计划，并有一个值得信赖的合作伙伴。无论您是需要确定运输过程中的责任、跟踪生产流程、协助解决转运问题、审查包装要求、调查盗窃案还是识别涉及易腐物品的问题，赛格威克的全球团队都能为您提供支持。如需了解更多信息，请通过roeland.kort@nl.sedgwick.com或michael.aupperlee@nl.sedgwick.com 与我们联系。
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