Hoewel het hagelseizoen waarschijnlijk later begint dan normaal, zal het tot en met september een lange, dikke periode duren. Als er ernstige hageluitbraken zijn en de schadeclaims beginnen binnen te rollen, moeten verzekeraars over de juiste middelen beschikken om een tijdig, grondig en effectief schadeproces voor hun polishouders mogelijk te maken. In deze blog bespreken we inzichten in het weer en manieren waarop vervoerders hun polishouders kunnen ondersteunen tijdens het hagelseizoen.
Het landschap van hagelgebeurtenissen in Amerika
Hagel is een vorm van neerslag die ontstaat wanneer regendruppels in extreem koude gebieden in de atmosfeer bevriezen tot bolletjes ijs die vervolgens naar het aardoppervlak vallen. Hagel komt vaak voor tijdens zware weerspatronen - zoals krachtige onweersbuien - en veroorzaakt elk jaar miljarden dollars schade aan voertuigen, gebouwen, gewassen en bezittingen, vooral in Tornado en Dixie alleys.
Eind maart 2024 was het5e warmste en10e natste begin van een jaar sinds de National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) met haar 130-jarige klimaatgegevens is begonnen. Vanaf midden maart tot het einde van de maand waren delen van het Midwesten al getuige van een intense uitbraak van zwaar weer - en de eerste weer- en klimaatramp van 2024 ter waarde van een miljard dollar - toen krachtige stormen hagel ter grootte van een honkbal en meer dan 20 tornado's brachten, met omvangrijke schade en verlies aan mensenlevens tot gevolg.
Zwaar weer vertoont geen tekenen van vertraging. Dit jaar blijft de algemene trend aanhouden van steeds vaker voorkomende hagelgebeurtenissen en de daaruit voortvloeiende steeds duurdere verzekeringsuitkeringen. NOAA's jaarlijkse severe weather report summary registreerde bijna 7.000 hagelgebeurtenissen in 2023 - voornamelijk geconcentreerd in Texas en Nebraska - vergeleken met iets meer dan 4.400 in 2022, een toename van ongeveer 2.600 hagelgebeurtenissen.
De rol van vervoerders en TPA's bij hagelevenementen
Als een van de meest kostbare en meest voorkomende noodweergevaren in de Verenigde Staten, moeten vervoerders klaar staan waar en wanneer zich een hagelgebeurtenis voordoet. Neem een ernstige hagelbui die schade veroorzaakt aan honderden auto's. Afhankelijk van het tijdstip waarop de hagelbui losbarst, ontvangen verzekeraars meestal een laag aantal schadeclaims in de eerste paar uur. Als het 's avonds laat of 's nachts gebeurt, komt er 's middags een toevloed van claims binnen, zodra de schademelders de tijd en het daglicht hebben gehad om de schade aan hun voertuigen te beoordelen. Zodra de claim is ingediend bij de verzekeraar, begint het wachten voor de polishouder.
Wanneer een hagelgebeurtenis resulteert in een overweldigende hoeveelheid claims, zullen vervoerders gewoonlijk een percentage van hun caseloads overdragen aan een externe beheerder (TPA). TPA's hebben een groot voordeel bij het garanderen van een snel en gericht schadeproces na een hagelgebeurtenis: de mogelijkheid om uitgebreide middelen te plannen en in te zetten op de markten die dit nodig hebben, over het hele land.
Eerst worden de primaire middelen van een TPA geëvalueerd; stel dat er voldoende intern personeel is om 500 hagelschadeclaims te behandelen. Afhankelijk van het claimvolume zou de volgende stap zijn om te evalueren welke partners in de catastrofe (CAT) ruimte in te schakelen. Misschien zijn er meer facilitators nodig om de schattingen te voltooien en heeft een partner van de TPA voldoende middelen om het gat te vullen, dan worden ze gewaarschuwd.
TPA's zijn bekend met de gebruikelijke markten die vaak verzadigd raken. Ze zijn ook bekend met hun interne middelen en met de middelen die hun partnerorganisaties beschikbaar hebben om toe te wijzen. En aan de kant van de klant-verzekeraar heeft een TPA een breder scala aan middelen tot zijn beschikking in vergelijking met een lokaal CAT-schattingsbedrijf: de full-time auto CAT-experts, de teams die claims met verlies van mensenlevens behandelen, een landelijk netwerk van onafhankelijke aannemers die beschikbaar zijn voor inzet, evenals bureaumedewerkers.
Gezien hun nationale aanwezigheid en brede ervaring hebben bedrijven zoals Sedgwick de middelen om een markt veel effectiever te verzadigen dan concurrenten; tientallen CAT-experts zijn al strategisch gevestigd in primaire hagelmarkten zoals Texas en Arkansas, stand-by voor de volgende gebeurtenis.
Cyclustijden minimaliseren
Een vervoerder heeft één zorg die belangrijker is dan alle andere: tijd. De TPA die door de vervoerder wordt ingeschakeld, richt zich in de eerste plaats op het beheersen en minimaliseren van de doorlooptijd van een claim, terwijl een strikte nauwkeurigheid wordt gehandhaafd. Zodra een claim is ingediend, begint de klok te tikken en de prioriteit is het leggen van het eerste contact met elke polishouder om afspraken te maken voor persoonlijke schattingen. Door contact op te nemen, stelt u niet alleen de eiser op zijn gemak en geeft u aan dat u er alles aan doet om zijn probleem op te lossen, maar versnelt u ook de doorlooptijd van de claim en houdt u de klant tevreden.
Zodra het eerste contact is gelegd en een afspraak is gemaakt, is de volgende prioriteit het snel afronden van de schatting van de hagelschade. Vorig jaar besteedde Sedgwick gemiddeld 24 tot 36 uur aan de schattingen, inclusief de tijd die besteed werd aan kwaliteitscontroleprocessen (QC).
Het belang van empathie
Een onafhankelijke aannemer kan 100 offertes per dag schrijven en snel en effectief werken. Maar een gevestigde organisatie die hoge normen en waarden hanteert en training serieus neemt, zal die persoon niet blijven aannemen als hij klanten niet met empathie behandelt. Alle aspecten van iemands karakter - of hij hoffelijk is, zijn houding, of hij zich professioneel kleedt - wegen even zwaar.
Een polishouder die een autohagelclaim indient, maakt waarschijnlijk een stressvolle, ongemakkelijke tijd door; een tijd waarin het dagelijkse leven dat ze gewend zijn te ervaren, overhoop wordt gegooid, soms in een oogwenk. De polishouder betaalt waarschijnlijk al jaren, of tientallen jaren, de premie voor zijn verzekering en wanneer er een hagelbui plaatsvindt, is dit het moment waarop hun premiebetalingen worden gerealiseerd. De polishouder betaalt niet alleen voor een snelle en effectieve reactie van de schade-expert, maar ook voor een naadloze, probleemloze service.
Goed opgeleide auto adjusters handelen met empathie en bewijzen - door elke handeling - dat er echt voor elke klant wordt gezorgd en dat het niet gewoon een hokje is dat moet worden aangevinkt. Snel leveren, leveren met empathie en leveren met nauwkeurigheid, van begin tot eind, is de gouden standaard waar verzekeraars en polishouders naar op zoek zijn, en blijft de standaard waar Sedgwick al lang een reputatie voor heeft.
Meer informatie - Meer informatie Lees meer over Sedgwick's uitgebreide CAT-taxatiediensten specifiek voor de auto-industrie.
Tags: taxaties, Auto, Autoclaims, Vervoerder, CAT-claim, Cat Insights, CAT-respons, Catastrofe, Hagelstorm, Polis, Verzekeringnemer, Eigendom, Eigendomsclaims, Eigendomschade, Eigendom herstellen, Derde partij administratie, Derde partij beheerder, TPA, Verenigde Staten, Weer, Rampen doorstaan